每经记者：赵雯琪 每经修改：王丽娜
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在“地图一哥”抢夺中，百度地图和高德这对“相爱相杀”的对手好像开端走向两个方向。
10月10日，高德地图与百度地图先后发布十一出行“成绩单”。其间，高德地图日活泼用户（DAU）在上一年初次打破1亿大关之后，本年毫无悬念地再次破亿，并提早近4小时逾越上一年峰值。
值得一提的是，业界人士向《每日经济新闻》记者泄漏的一组来自第三方威望数据途径QuestMobile的非揭露数据闪现，10月1日当天，高德地图日活泼用户规划超出百度地图4000多万。
至此，高德地图月活泼用户已逾越4亿，日活泼用户峰值打破1.15亿，是DAU唯一破亿的出行类App，并且位列国民十大超级运用。此外，高德在国庆前推出的智能景区、景点随身听等功用在十一期间刷足了存在感。
不过，不同于高德地图DAU的一飞冲天，百度地图则对外发布称，途径智能语音功用用户量于10月1日18：00打破3亿。一起，百度地图在境外游中体现拔尖，出境游人群浸透率达50%，成为出境游中的国民首选地图。
显着，跟着百度、高德等地图导航东西的途径化，背面联动着交际、金融、付出、大数据、云服务的出行途径潜力均开端开端闪现，地图导航的服务也开端跳出出行，进入更宽广的场景。
值得注意的是，在阿里生态下，高德地图环绕“出行”做足了文章，而百度地图则在AI的路途上越走越远，从两边发表的数据和服务维度能够看出，二者在打开偏重上好像开端了较为显着的区别。
不过，在业界看来，不管是高德“向左”仍是百度“向右”，背面都隐藏着一场环绕场景、流量抢夺的互联网地图导航激战，即使竞赛战略开端各有偏重，未来二者的竞赛只会愈加剧烈，正面临战不可避免。
地图导航敞开新玩法
一直以来，地图导航东西都是手机里必备的根底App，可是本年十一假日，不管是百度地图仍是高德地图，都不甘于做一个低沉躺在手机屏幕上的导航东西，推出各种新玩法引爆用户端。
早在十一假日之前，高德就发布“景区随身听”服务，打造千人千面的全新语音导览体会，第一批掩盖全国逾500个抢手景区。此外，本年十一，高德地图将原有的智能景区功用晋级，进一步协助景区完成根底设施晋级，让景区完成地理信息愈加精确，服务才能在线扩展，景区调度愈加智能。
而百度地图在9月19日发布“百雀灵方案”，上线了全球首个地图语音定制功用，只需用百度地图App录制20句话，最快20分钟即可生成归于自己的专属语音包，可运用于导航、景区导览、智能语音交互等百度地图全场景。
数据闪现，高德地图用户累计导航总路程近164亿公里，相当于沿赤道绕地球近41万圈。其间，高德地图日活泼用户于10月1日17时08分打破一亿大关，并提早近4小时逾越2018年峰值。
百度地图则在境外游中体现抢眼，数据闪现，百度地图现已掩盖全球，境外POI掩盖率达98%，出境游人群浸透率达50%，这意味着，每两个人出境玩耍就有一个运用百度地图。
据百度方面介绍，百度地图在出境游服务方面，开端从“单纯供给信息”向“供给服务”探究。记者注意到，百度地图与携程境外打车在9月曾达到战略协作，使游客在百度地图上检查路途的一起，完成“一键打车”功用。高德地图网约车事务在国内打开的如火如荼之时，百度则将出行打车的视野放在了国外。
实际上，在从第三方途径向第四方途径晋级进阶过程中，不管是高德地图仍是百度地图，现在早已不是单纯的“指路东西”，触及消费日子的各个方面都有着它们活泼的身影。
互联网剖析师丁道师在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，不管是高德地图仍是百度地图，近年来都在从导航东西向途径化打开，许多服务、项目、产品都不需求自己研制和供给，只需求经过信息化的才能和途径才能介入统筹第三方服务，然后间接地供给给顾客。
在他看来，今后高德和百度地图能做的工作会越来越多，并且将会跳出出行，这两个途径会呈现各式各样的日子构思服务。
电子商务研究中心日子服务电商剖析师陈礼腾则向《每日经济新闻》记者表明，地图导航的呈现，扩展了顾客的活动规模，从而扩展了顾客的消费规模。能够说，出行成为顾客发生消费的重要根底。而根据出行所构成的用户行为画像则成为途径供给智能服务的根底。在未来，地图导航将是顾客的智能管家。与日常日子深度符合。
高德向左 百度向右？
为外界所重视的是，在地图导航范畴，高德和百度这两个对手向来是尔虞我诈，你方唱罢我上台，可是从本年十一黄金周两边发布的数据偏重点来看，百度地图与高德地图的竞赛战略开端走向不同的路途。
一直以来，地图导航范畴都是互联网公司的兵家必争之地。
在这个范畴中，高德地图、百度地图、腾讯地图、搜狗地图、谷歌地图、凯立德导航、山君地图等公司从前群雄逐鹿，而在2014年阿里收买高德地图的同年，腾讯11.7亿元出资地图导航公司四维图新，也曾掀起互联网布局地图导航范畴的一波浪潮。
在阿里收买高德地图时，正值移动互联网转型关键时期，而百度地图的抢先导航免费，也让高德在商场中显得有些被迫。而在高德正式进入阿里系统的5年中，相似“抢先免费”的竞赛桥段也一直在高德地图与百度地图的正面竞赛中频频演出。
不过，百度地图、高德地图在2017、2018年相继换帅之后，两边竞赛焦点从O2O战场回归LBS主业，两边的打开轨道也开端发生变化。
百度方面表明，本年是百度AI技能深度赋能百度地图的一年，AI技能现已成为百度地图进化打开的中心驱动力，正浸透进百度地图的各个细节之中。
本年百度AI开发者大会上，百度首席技能官王海峰在演讲时表明：“在百度大脑AI技能的支撑下，百度地图完成了信息获取、数据收集、数据出产和动态批改全流程AI化，从头界说了地图数据出产流程。”
而高德在2014年参加阿里大家庭后，则开端参加到阿里巴巴的生态协同中。
在本年8月正式宣告晋级国民出行途径前，阿里巴巴集团首席执行官张勇在高德内部同享会上表明，关于阿里生态而言，高德是一个比如自来水公司、电力公司、电力传输网相同的根底设施。
高德清晰表明，将联合阿里云、蚂蚁金服等一起为出行企业供给包含数据、风控、付出、金融等各方面的生态扩展的才能和定制化服务。
“相对而言，百度地图事业部转入百度AI技能途径系统，开端由O2O转向AI，与百度的AI战略趋于同步。百度地图重视AI，高德地图倾向出行。”陈礼腾剖析以为。
不过，在丁道师看来，尽管百度地图和高德地图官方都在故意区别二者的打开方向，可是AI和出行生态是相得益彰的，由于才智出行就离不开人工智能相关技能系统的打破，未来在消费范畴，百度地图、高德地图一定会齐头并进。
“由于两个企业都有巨子的支撑，不论是技能、资源、途径都不会差太多，未来二者还会环绕共通的维度去厮杀。”他表明。
一起，在丁道师看来，除了出行之外，与出行相关的酒店、美食、查违章等场景都是一些展示方式，背面的中心竞赛力便是人工智能、大数据、语音服务为代表的技能，百度和高德都会来做的，一个都不会落下，一个都不会少。
正如业界所言，比较于此前对技能的抢夺，现在的地图导航现已进入下半场比赛。地图导航东西之战也早已晋级为巨子之间的地图导航生态之战。
5G、IoT年代的地图导航
高德的“出行战略”背面需求AI、物联网等技能的支撑，而百度地图对自动驾驶、AI技能的探究也终将运用在出行生态中。正如地球是圆的，在5G年代下，高德和百度不管向左、向右，仍或不免面临面的硬战。
而在人工智能、5G等新技能的布局中，不管是高德地图仍是百度地图，早已呈现出针锋相对的态势。
本年9月，高德地图宣告与中国联通签署战略协作协议。根据协议，两边将根据智能网联、高精地图、AR导航、大数据等产品及服务打开深化协作，一起打造车联网、智能出行立异产品，探究5G年代智能交通及出行服务。
一起，高德还发布了根据联通物联网解决方案的实景AR导航产品。据悉，实景AR导航车机具有全时在线才能，为用户带来“所见即所行”的出行体会。高德方面介绍，第一批实景AR导航产品现已搭载在7家协作伙伴的车机上。
就在刚刚曩昔的“十一”，高德供给的数据闪现，其专门针对驾车场景推出的车载导航产品——高德地图车机版的累计用户数也打破了6200万，在业界看来，这背面则是高德地图对轿车联网化和智能化进程的加快。
而在2019年GMIC全球移动互联网大会上，百度地图事业部总经理李莹也介绍了业界创始的智能定位功用、通行时刻智能预估功用（ETA）、AR再现圆明园大水法遗址等AI技能落地效果。
《每日经济新闻》记者了解到，现在，百度地图敞开途径现已供给并支撑网约车、同享轿车、快递物流、智能穿戴、才智景区、互联网房产等多个职业的一站式服务解决方案，掩盖多种终端设备及硬件产品。
丁道师表明，今后精准性导航现已是地图导航的根底性标配，不是中心竞赛力。而关于数据了解、途径化了解，以及能不能把用户的立异需求发掘出来，将其他需求和出行联系起来，根据场景、途径化进行立异，才是地图导航的竞赛力地点，而这背面的根底支撑，则是5G、人工智能等新技能。
“5G能够让算法的功率发挥得更好，未来合作相关的智能硬件、GPS、斗极卫星能够进步精准定位，也会对无人驾驶相关的服务也会供给支撑。5G年代的轿车不仅仅是一辆轿车，它和停车场、城市才智智能系统也会连接起来，在这种布景下，高德和百度的时机和能做的工作比曩昔要多许多倍。”他表明。
不过，丁道师也表明，技能仅仅根底，不管是百度仍是高德，布局技能的终究意图都在做生态，而这个生态包括衣、食、住、行各个方面，二者的生态未来会十分相似，两边一直在互相学习，正面硬战也不可避免。
陈礼腾则表明，5G的高效传输特性会让高精定位成为地图标配。IoT、人工智能则能为其带来更丰厚的服务。高新技能的老练与运用能让地图导航服务更上一层楼，地图产品将愈加精细化、实在化、智能化、高效化。
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